铁路桥用高聚物改性沥青防水卷材是以长纤聚酯毡为胎基，以SBS作为主改性剂，以橡胶等多种特殊功能改性剂为辅助，经特殊工艺配制而成，两面覆以细砂的铁路专用防水卷材。该产品针对道路、桥梁的防水特性，在配方中添加了多种功能助剂，增强了胶质的粘结性能，同时提高了材料的耐疲劳、抗剪切等性能，并运用科学的结构设计，使防水层更可靠，产品通过CRCC认证，是普通道桥用卷材的升级产品。
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防水卷材
/改性沥青
铁路桥用高聚物改性沥青防水卷材
产品特点
· 与基层粘结强度高，材料不分层、不透水，应用性能优良；
· 优异胶质与高强胎基组合，完全能抵抗热集料的摊铺和碾压；
· 粘结性、耐高温及抗剪切性能优异，能有效传递和承受交通荷载；
· 抗拉强度高、延伸率大、对基层变形适应能力强；
· 耐酸碱盐、耐寒、耐水压、耐老化及施工性能好，冷热地区均适用。
执行标准
TB/T2965-2018《铁路桥梁混凝土桥面防水层》
适用范围
用于各种非外露的铁路混凝土桥梁的桥面防水。
产品规格
- 卷材宽幅(m)
- 1m-2.2m
- 卷材厚度(mm)
- 4.5mm
- 面积
- 跨度 20m 以下简支梁卷材长度不应小于梁长，跨度 20m(不含)-40m简支梁卷材长度可纵向搭接一次
运输与存储
· 运输途中或贮存期间，宜单层立放，如平放，不应超过三层。
· 卷材产品避免日晒雨淋，不应与有损卷材质量或影响卷材性能的物质接触，并远离热源。
· 在正常运输贮存条件下，产品贮存期自生产之日起至少为一年。
